愚論

文科省が、大学の文系学部を理系に再編するための支援基金を準備して、支援する大学（基金に群がる大学）を募集しているとのニュースです。

どうも海外に比べて日本の大学出身者に、理系卒の割合が少ないのを是正するのが目的らしいです。

アメリカやドイツなどが40％を超える割合で理系出身者がいるのに比べて、日本は35％しかいないとか。

それはそうですよね、日本の大学を見渡せば伝統ある大学でも理系の学部は2~3割程度ですし、新設の大学ではもっと文系学部が多いです。

そもそも理系の学部には金がかかりますが、文系は教室と適当な先生を探してくれば済んでしまいます。博士の教授も少ないですし、手っ取り早く大学を増やした結果文系中心の大学ばかりになって当然です。

そこで誰もが予想するのは、経営学部→経営工学部、文学部→人文科学部、商学部→経営工学部のように取って付けたような名前が増えて、中身はまったく文系色。

その結果、日本の理系出身者（もどき）が40％を超えて、海外に引けを取らない理系大国になりましたと胸を張るつもりでしょう。

人文科学はほとんど芸術（アート）ですから、本来の文系と言ってもいいでしょうが、経済や経営は数学なくては語れません。その入試に数学が課せられない時点で、単なる営業マン養成学校に成り下がるのです。

ゆとり教育が盛んに叫ばれていた頃、地方の国立大学には小学校で習う掛け算の九九がまともにできない文系学生が多いと、ニュースになった事がありました。

サイエンス無くして日本の未来はなし！

形だけの理系学部の乱発を招くだけの施策やバラマキは止めて、初等教育から手を付けるべきではないでしょうか？

これがサイエンスカテゴリーかどうかは疑わしいですが、今日はロードバイク（自転車）のお話。

新型コロナ禍で、満員の通勤電車を避けて自転車で職場に行く人が都市部で増えたそうですが、これは世界的な傾向で自転車業界も好景気に沸いたようです。

ところが、新型コロナも収束の兆しが見え始めて生活が元に戻り始め、サイクリングで通勤することに疲れた人や危険を感じる人達が、サイクリングをやめる傾向が出ているそうです。

その結果、マスクがダブついたときと同じように、自転車の過剰生産による値崩れが起き始めているそうです。

近年品薄でロードバイクが買えなかった人には朗報ですが、あまり市場が混乱しない程度に収まることを願います。

ところで、趣味のサイクリングで自転車に乗る時に、やはり誰もが楽に速く走りたいと思うものです。

そこで最新のテクノロジーを駆使して軽量化したバイクを見ては、その値段にため息をつく訳ですが、速く走るには高級バイクよりもウェアが重要というお話。

YouTubeでGCNというチャネルがあり、時々いろいろなロードバイクに関するテストを行っているのですが、どうもウェアの選択やタイヤの選択が、ロードバイクの違いよりも速度に大きく影響するという結果が出たそうです。

ロードバイクは高いものは100万円近いものもあり、凝りだしたらキリがない世界ですが、ウェアは高いと行っても数万円出せば最高級のものが買えますし、タイヤは1本1万円も出せばツール・ド・フランス級のものが買えます。

なんとなく高いバイクに乗れば速く走れるような錯覚がありますが、物理的にはウェアによる風の抵抗や道路とタイヤの抵抗の方が影響が大きいそうです。

これ以外にも、クリップレスペダルがそれほどフラットペダルに比べて速くならないとか、細いタイヤより太いタイヤの方が走行抵抗が低いなど、自転車の装備に関しては常識をくつがえすテスト結果が出ることが多いです。

日本語版GCNもありますから、サイクリングへのモチベーションを維持することができるのではないでしょうか？

新型コロナが収束しつつあるのか、ひどくなる一方なのか、よく分からなくなってきております。

そこへきて中国の春節の時期がきて、中国人がこぞって日本の医薬品を爆買いするとの予測が飛び交っています。

中国で新型コロナが本当に収まっているのならそんなに薬は必要ないでしょうから、薬を買う元気があるうちに次に備えて買い出しに来ているということでしょうか。

折もあろうにジェネリック薬の供給不足から、日本国内だけでも一般の風邪薬や解熱剤が品薄状態が続いていますから、これに加えて爆買いをされたらスッカラカンになってしまうでしょう。

供給がマスクほど簡単に増やせないでしょうから、まだまだ数年に及んで薬品の品薄状態が続きそうです。

まあ観光業界では落ち込んだ需要が少しでも戻ることの方がありがたいのでしょうが、中国からの爆買い集団は、それほど観光収入にはつながらないというニュースもあります。

都市部の薬局やツーリスト用の安いホテル以外にはあまり大きなお金を落とさないらしいですが、これからも継続的に観光を外貨獲得の手段として活用するためには、もっと他の国々からの観光客に向けた高級ホテルの建設や観光施設の整備など、様々な対策を講じる必要がありそうです。

ところで、今年はスギ花粉の飛散が多いという話ですが、今は新型コロナ関連の薬が品薄ですがそのうち日本のアレルギー薬が一掃されるような事態にならないでしょうか？

意外と薬品の流通体制が脆弱だった事が分かりましたから、危機管理の一環として安心できる医薬品の供給体制を整えていただきたいものです。

私は将棋は弱いです。ゲーム機でやっても弱いクラスにさえすぐに負けてしまいます。

ですから難しいことはわかりませんが、勝負事として見る分には将棋のタイトル戦が一番面白いと思います。

何より真剣さが違いますし、息が詰まる一手一手の挙動が勝負として一級品です。

少しタイトルが多すぎて、番戦の連続では気力と体力が持たないのではないかと心配になります。新聞社がスポンサーになっているタイトルが多いのも、伝統を感じられてよいです。

いま王将戦で藤井五冠に羽生九段が挑戦しておられますが、この2人のスターたちが対戦するのも、奇跡とまで呼べるか分かりませんが、中原永世名人と羽生九段の対戦がなかったことを考えれば、かなりのレアな対戦であることは間違いありません。

しかも1勝1敗の五分の戦い、まさに盾と矛のごとくどっちが先に攻めていくのか、どこまで凌げるのか、これほど将棋が動的な動きを持って躍動するとは思いませんでした。

将来AIの方が人間より将棋が強くなったとしても、研ぎ澄まされたトップ棋士同士の激突ほどの迫力は生まれないでしょう。

恐れ入るのは、勝敗が決まってからの感想戦。

これほどまで冷静にお互いをリスペクトし合う時間を持つ競技があるでしょうか？

トップ棋士の頭脳明晰もさることながら、それ以上に紳士で人格者であることに感銘するしかありません。

一週間後が今から楽しみです。

昨日土曜日に久しぶりに日本橋に行ってきました。

久しぶりと言っても5年ぶりぐらいですが、土曜日ということもあってかなりの賑わいで、かつての電気街としての面影はほとんどなくなっていますが、いろいろな種類の店が増えていて、それに伴っていろいろな種類の人達が集まってきていて面白かったです。

外人観光客もすでにかなり多いようでした。

かつて電気街だった頃は、地下鉄堺筋線の恵美須町で降りて、電気街をひと通り見終わった後は、難波から地下鉄御堂筋線で帰るというのが定番でしたが、最近は難波寄りのオタロードと呼ばれている辺りが一番賑わっていて、恵美須町に近づくほど特殊な品揃えの店が多くなっているようです。

ところどころに、かつての電気街の面影をそのまま残した店が同じ名前で営業を続けていたりすると、ほぼタイムスリップ状態になってしまいます。

もう50年ぐらい前、私は無線少年だったので、アンテナに使う5C2Vの同軸ケーブルやアンテナに使う太い皮膜導線を買いに行ったものです。

当時は一般の電気店以外に、ステレオを専門に扱う店やアマチュア無線関連の店があって、それらを覗き見しながら通りを行ったり来たりするのが楽しみでした。

まったく趣向の違う店が増えてしまいましたが、今も昔もオタクの街（昔はオタクとは言わずマニアと呼んだ）として賑わっていてもらいたいものです。