投稿者: redoaks

マイナンバーカードと健康保険証の統合を、スケジュールを前倒しして実施するというニュースです。

健康保険証が合体する相手として最初に選ばれたのは、誰でも持っていて日常的に利用しているからでしょうか？　しかし、その分インパクトは大きいわけで、それ故反対意見も多くなるのは当然です。

そもそも腫れ物に触る感じで登場したマイナンバーカードを、毎日携帯する必要があるものに仕立て上げる必要があるのでしょうか？

2枚を1枚に統合すると持ち歩くのに便利と言われても、免許証やキャッシュカード、交通系ICカードに各種ポイントカードが当分の間残りますし、ポイントカードがマイナカードに統合されるはずもないので、いつまで経っても枚数はさほど変化しないかもしれません。

これまで政府関係のシステム化がまともに行った試しがなく、本当に便利なシステムが出来るのか？

売れないテレビゲームを人気のゲームと抱き合わせて売るのと全く同じ図式です。迷惑以外の何者でもない。

マイナカードに健康保険証を統合することでしか価値を高められないマイナカードなら、そもそも必要ないのではないかと思います。

えっ、マイナカードの存在意義はそんなところじゃないって？　それは一体、ナンデスカ？

インフォシークニュースに、思わず間違う自転車の交通ルールという記事がありました。

普段ロードバイクや電動アシスト自転車を乗っている身としては、交通法規は必ず守るのが大前提！　しかし、ルールの中には「あれっ」と思うものが少なくありません。

例えば、

「歩道を走ってきた自転車が、信号付きの横断歩道の手前で停まって横断歩道を渡るときに、守るべき信号は歩行者用か自動車用か？」

の答えが「自動車用信号を見て横断歩道を渡る」というのですが、違和感ありませんか？

歩行者と自動車がまったく同時に変化する信号ならいいですが、歩行者の信号が先に青から赤に変わる横断歩道で、自動車の信号を守っているからOKだからと自転車が横断歩道をおっちらえっちら走っていると、歩行者が渡り終わっても自転車がいつまでも横断歩道の手前で動けない状況が続いてしまいます。

それより、歩行者の信号は横断歩道をめがけて付いてますから、それを無視して走る自転車が正しいと判断できる人は、歩行者にも運転者にもいないでしょう。結果激しくクラクションを鳴らされるのがオチです。

交差点の形状は様々なので、場所によっては問題ならないかもしれませんが、少し考えるとあり得ないルールです。

歩道を走行する自転車が歩行者扱いなのに、横断歩道を走行するときは急に車両扱いになる？

そもそも車道の右側を平気で走るママチャリでさえ撲滅できない日本の交通マナーの低さですから、ややこしい自転車の交通ルールを守れるはずもなく、警察も取り締まれるはずがありません。いつまで経っても危険なまま放置です。

実はもっと複雑なルールが目白押しで、路肩の種類分けや路肩走行についてのルールは、聞いたことがないものも多いし、聞いても1度や2度では全く理解できません。

もっと国際的な標準に合わせて直感的に理解できるルールに整理してもらいたいものです。（今の交通ルールでは自動運転の実現が無理だと思う。）