月: 2023年2月

最近やたらと目にするニュースに、軽自動車に軽油を入れてしまってトラブルになっているというもののがあります。

以前よりセルフ給油が増えたために、問題視するほどの件数が発生するようになったのでしょう。

まあ軽自動車に軽油は語呂は良いので、あまり考えない（何も考えない）人なら思わず手を出してしまうのでしょう。それに値段も安いし。（スーパーで隣の安い方を選んでしまうノリで、、、）

少なくともセルフ給油が普及する前はほぼ聞いたことがないトラブルです。

セルフ給油で年に数回しかガソリンを入れない一般人では、それほどシリアスに考えないのかも知れません。

給油口に「間違えるな！危険！」ぐらいの表示があっても良いように思います。

1980年代頃まではガソリンに有鉛と無鉛の区別があって、間違えて入れてしまうと排ガス処理をする触媒がだめになってしまって、修理代が高く付くことがありました。

当時はセルフ給油はありませんから、ガソリンスタンドの店員に間違えずに有鉛か無鉛かを申告すればよいのですが、それでも間違えられてしまってしばらく走っていると、急に赤いランプが点灯してストップする事もあったようです。

海外でセルフ給油が普及した後も、日本人が慎重なのか自らの愚かさを察してか分かりませんが、かなり長い間セルフ給油は解禁されませんでした。

確かにいまだに軽自動車に軽油などというトラブルが発生する様子を見ると、日本人にはセルフ給油は難しいのかと思ってしまいます。

もちろんほとんどの人は間違えることなく給油しておられるのでしょうが、ほんの一部の人が些細な不注意で間違えてしまうと、社会問題として解決しなければならなくなるのです。

皆さん、どっちか分からなければ聞くか、給油を諦めるか、給油を間違えると自分も家族も回りの人も命取りになります。

引火性の危険物を扱っているという自覚を持って、給油には十分注意していただきたいと思います。

任期付き研究者の雇い止めが問題になっています。

勤続10年を超える場合に、無期契約に転換しなければならないというルールは、いつまでも任期付きで不安定な勤務形態を続けることを是正して、安定した就業形態に近づけることが趣旨のはずでした。

しかし、実際は全く逆のことが起こっていて、安定どころか無になってしまうことが、多くの研究機関で起こっています。

このような自体が起こり始めたらすぐに制度を見直すべきなのに、放置したまま今更技術力が低下していることを嘆いても自業自得と言わざるを得ません。

日本は思った通りに行かない施策（つまり失敗施策）をやってしまった時に、失敗を認めようとしないためにほとぼりが冷めるまで放置することがよくあります。

その結果、手遅れになってから手当をしようとして、無駄な施策に税金を費やすことの繰り返しです。

当の失敗施策を考案した担当者は、その責任を取らずに知らぬ間に昇進している始末です。

研究費が捻出できないと言いながら、相変わらず無駄な税金は一向に減る様子もありません。

かと思えば、無期契約に移行したとしても、定年前に希望退職を募られるかも知れませんから安心はできません。希望と言っても本人の意志はほぼ無視されますから、雇い止めとほぼ変わりません。

一体何を信じて働いていけばよいのか、全くわからない時代になってしまいました。

技術力の低下も、国民の生活の質の低下も、すべてお金がないためならお金を稼がないといけない。しかし、稼ぐ力がもう残っていないのなら、無駄な経費を削減するのが当然でしょう。

しかし、無駄な経費はそのまま放置されて使うべき経費を削減する、政治家の営みはいつになっても前時代的です。

3月13日からマスク着用のルールを緩和するというニュース。

マスク着用緩和と言いながら、場合によっては推奨するという曖昧さが如何にも日本的ですが、またどこそこでひと悶着が起きそうな気配です。

電車内や人混みではなどという条件付きは日本人が最も苦手とするところで、人混みなどというアナログな判断基準は人によってまちまちでありながら、その判断を絶対に判断を譲らない人が多いのです。

また「卒業式や入学式はマスクを外したい気持ちが分からないではない」などと、気持ちで判断する当たりがまたもや日本的情緒に溢れています。

医学的、科学的に何が良くて何が悪いかを示し、そうすることによってどのような社会的弊害が生じるかを、シミュレーション結果を元に国民に説明して納得させるべきではないでしょうか？

非科学的、非論理的思考の日本の政治に国民も毒されています。

新型コロナは得体の知れない対象でしたが、マスクや消毒に励んだおかげでインフルエンザの流行が収まったということは、これまでは電車やオフィスや飲食店で（狭い空間の電車が一番危ないと思いますが）、互いに飛び散った唾液や飛沫の交換をしあっていたというのは事実なのでしょう。

もちろんマスクもよく見積もって50%とか80%とかの防御率でしょうが、ウィルスや細菌のたぐいは発病に至るための必要数以下ならば発症しないらしいので、減少させることができることができることに越したことはありません。

私は電車でマスクを続けます。少なくともだれから飛ばした漂う飛沫を吸い込むことを、50%でも80%でも減少させることができるなら、多少の息苦しさは我慢しましょう。

まあだいたい予想できるのは、マスク着用が緩和されて真っ先に外すのは、電車の中で平気でくしゃみをするような撒き散らす側の人のような気がします。

もうしばらくは、マスクを抑えて耐え忍ばなければならないようです。

車を運転していて道を譲ってもらったりしたときに、サンキューハザードと銘打ってハザードランプを短く点滅させるという、マナーと言って良いのかどうか分からない、いわゆる風習のようなものがあります。

私見ですが、40年ぐらい前から名古屋あたりのドライバーが始めたように記憶しております。まあ何かしら感謝の思いを伝えたいので、普段余り使わない機能を代用したのだと思います。

しかし、最近一部の識者から、ハザードランプは危険を回りに知らしめるためだけに使うべきだという指摘があります。

確かに本当に危険が迫っていてとっさに対処しなければならないときに、感謝のしるしか危険のしるしかを判断している余裕はありません。

以前は似たようなときに、一瞬パッシイングライトを使うとかクラクションを短く鳴らすといった技もありましたが、どちらも威嚇する意味にも取られるので次第にサンキューハザードに取って代わられたようです。

そこで、最近は「Thank Youランプ」なるものが開発されたらしく、ドライバーの操作によって車の後ろ側にメッセージが点滅するものが流行りだしているそうです。

何か昔のタクシーの追加ストップランプのようであまり格好が良いとは思えませんが、ハザードランプを使う危険性がないのはよい点だと思います。

ところで、自動車のクラクションは車対車用を想定した音量になっているのでしょうが、最近の電車では本来の警笛に加えて、駅の通過時や発射時に注意喚起するためにソフトな音源が採用されていることがあります。

このようなソフトな音源を使った警笛装置を自動車やオートバイに採用すれば、これまでなら大音量のクラクションを躊躇われた場合でも使いやすくなりますし、サンキューハザードの代わりにもなるかも知れません。

英国では、新型コロナ禍に伴って自転車通勤が増えた結果、自転車が人を抜かすときに危険な場合に、”I’m passing～”と鳴るアラームが販売されているそうです。

自転車でさえも、ベルを人に対して鳴らすことは道交法違反ですし、今更「そこどけそこどけ、お馬が通る！」ではないでしょう。

“Thank you” というよりは”Excuse me”アラームといったところでしょうか？

もし合成音声でできるのなら、”Exccuse me~!”でも良いですが、「ごめんあそばせ～」や「ちょっと通しておくれやす！」みたいなものも楽しかろうと思うのですが、すぐに「道路がうるさくてたまらん！」と言われそうですね。

TasteAtlasが主催する“Best Traditional Dishes in the World”で、日本のカレーが堂々の1位になったとのこと。

カレーが日本の伝統料理になっていることに、伝統を形成するのに数百年は必要と思っている日本人には違和感があります。

ましてやカレーはインドだろう！

TasteAtlasのサイトを見てみると、1位になったのは確かに日本のカレーですが、最高のレストランとして札幌のスープカレーの店が紹介されていて、しかし掲載されている写真はどう見てもカツカレーです。

1位以外にも日本のカレーライスがランクインしていますので、日本のカレーが伝統料理で1位になったというより、記者が札幌の特定のレストランが提供するスープカレーを食べたら、世界一美味しいと思ったという程度に考えるのが妥当かもしれません。

ランキングの真剣さ度合いは、B級グルメコンテスト並みというところでしょうか。

その他には、大阪道頓堀の一蘭とんこつラーメンや大阪の法善寺横丁のカツ丼、松屋の牛丼もランクインしていますから、実際に海外に行って食堂を物色する時に参考にするには良い情報かもしれません。

法善寺横丁のカツ丼はかなりディープな感じがしますが、旅行で日本を訪れる人にとっては、観光名所で手軽に味わえる日本情緒ある食事と言えるかも知れません。

鼎泰豐（ディンタイフォン）の小籠包で上海の支店が紹介されていたり、エビフライで京都の「かつくら」が紹介されていたりするのも、料理そのもののオリジナルがどこにあるかというよりも、「旅行で訪れるならここで食べられるよ」といった感じでしょうか。

TasteAtlasは、英国ベースの旅行情報を提供している企業のようです。あまり美味しい料理がないと言われる英国が、せめて旅行では美味しいものを食べたいという執念を感じてしまいます。

だいたい美味しい料理が少ない国では他国の料理が普及するようですから、ロンドンにおいしい中華料理屋が多かったり、ブリュッセルの路地裏においしいイタリアンレストランがあったりするのかも知れません。

TasteAtlasのサイトには、このランキング以外にも料理のジャンルごとや世界の地域ごとのランキングも掲載されていて、何も日本のカレーだけが絶賛されている訳ではなく、イタリアのピザも堂々1位にランクインしています。

TasteAtlasの名前通り、海外旅行に行った時に近くに紹介されたレストランがあれば、試してみるとよいのではないでしょうか。