月: 2022年12月

新聞や雑誌などに、定年近くになって早期退職する方が得とか損とか、定年退職後の再就職や転職などの記事が溢れていますが、経験上そのような記事通りになることは稀ではないかと思います。

全く参考にならないとは言いませんが、あまりあてにはならない。なぜなら憶測だけで経験者でない人が書いているから。

本人がそれまで働いてきた経験や業種にもよりますが、人手が足らない業種なら定年後でも経験を活かす職を見つけることができるかもしれませんし、人が余っている業種なら同業では職はないに等しいでしょう。

私の場合は後者。半導体のエンジニアは日本中の企業が一斉に首を切っていましたから、再就職したいような企業はどこも火の車。

最近になってくりすぎた人材を補充する動きがありますが、それも適当な経験があって比較的若い人材が採用されることはあっても、定年を経験したような人をなかなか採用はしないようです。

もう一つ、採用してくれる職があったとしても、給与が希望する額の2割3割り引きならば御の字で、半分や4分の1なんてのはザラです。

仕事があることに感謝するのが精一杯で、生活レベルが維持できないとかローンが払えないなんてことを言っている余裕はありません。

職業の流動化や転職市場の云々が叫ばれていますが、もちろんそういう労働市場はあるにはあっても、定年とペアで考えるところにはないと思います。

でも年金をもらいながらやっと生活できる程度の給与で雇われると、今度は若者の職を奪うことになりかねない。

シニアはあまりパフォーマンスを上げずに適当に働く喜びを感じるぐらいが、今の時代に相応しいのでしょうか？

最近はオンライン視聴が容易になりましたから、いわゆる研修というものの案内が頻繁にメールでやって来ます。

昨日届いたのが「ハラスメント研修」の案内。

案内と言っても自由はなく強制ですが、この手の研修はそのうちにやろうと思っていたら、期限が来るまで絶対にやりませんから、来たらすぐにやるのが大人のたしなみ。

ハラスメントの実例が入った研修資料を読んでから、確認テストを受けます。

数年前ならハラスメントごとに研修があったのですが、最近はハラスメントのバリエーションが増えて、個別に対応すると毎月やらないといけなくなってしまうので、ハラスメント全集を一回で済ませてしまう方針のよう。

セクハラ、パワハラ、アカハラのように、例題のシュチュエーションはそれぞれのハラスメントに特化したものでしたが、注意書きに読んで気分が悪くなったらそれ以上読まないでくださいと書かれていました。（ハラスメントはエロ・グロと同じか？）

職場で異性に嫌がらせをされたり、上下関係のある人から威圧的な態度を取られたり。

ポイントは、人と人の関係において相手が不快になることを、必要以上に性や力関係を利用して行ってはいけないということ。

上司がそれなりのパワーを持って部下に命令するのは、業務上の必然性があるのでよいが、それ以上にパワーを使ってはいけないらしいです。

これって、小学校のときに「嫌がらせをしないように」（イケズしない！）と言われたのと同じではないでしょうか？

大人になってまで同じ事を言うと子供じみてしまうので、パワーハラスメントとかセクシャルハラスメントと英語を使って気取っていますが、要するに「嫌がらせ」です。

で、これは小学校から言われていても治らないのですから、大人に言っても無駄でしょう。

なぜなら嫌がらせが好きな人がいっぱいいるから。

これは人間の本質に近いところの感情であって、いつもマウントを取る人がいるのと同じように、その人の癖であって治らない。その人の個性の一部です。

嫌がらせをする人はある確率で存在して、それはさぼりぐせのある人の存在確率とそれ程変わらないと思います。

ですから、職場でいくらハラスメント禁止と言っても、表に見えないところで永遠に続くのでしょう。

曰く、「だって、嫌がらせをやめたら私ではなくなってしまう～！」

大昔（50年ぐらい前）、TV CMで「目標427店！」と連呼していた薬局チェーンがありました。「ヒグチ薬局」です。

当時は薬局は薬を買うところで、今のようにお菓子や日用品を売っているところではありませんでした。

その薬と言っても、今ほど種類が豊富というわけではなく、常備薬と言われる胃腸薬（太田胃散や正露丸、パンシロンなど）、消毒薬（ヨーチン、赤チン）、その他メンソレータムや絆創膏に包帯など。体温計も水銀式。

ですからただでさえ、それほどひんぱんに行くところではありませんでした。1970年代後半にはDPEの取り次ぎが流行ったことがあって、そのためだけに薬局に行ったことはよくありました。（DPEって何？）

その後、数多の薬局チェーンがと登場しましたが、薬のヒグチは潰れずにいまだにその薬局チェーンの一翼を担っているのはさすがです。何事も目標を立てて、それぞ目指していくことが事業が継続する秘訣かもしれません。

話は大幅にそれましたが、このサイトも目標を掲げないとモチベーションが維持できないと考えて、初年度投稿（ポスト）数目標を300といたしました。（勝手にしろよということでしょうが、）

年間300ポストということは、月当たり25ポストということになり、1ヶ月に5日しかサボることができません。なかなかのペースですが、以前20年前に初めたサイトで、年間300投稿するとなかなかのボリュームがあって、自分なりに達成感があったことを覚えております。

当時はまだCMSが馴染みではなく、ホームページビルダーを使ってHTML直書きをした部分もありました。最近はWordPressのようなツールがあるので、以前に比べてただ書くだけですから無駄な労力は使いません。

年間300も無駄な文章を書いていると、少しぐらいは文章がうまくなりそうなものですが、それなりに意識していないと同レベルのまま上達はしません。しかし、何もしないでボケていくよりはマシでしょう。

さて、1年後は達成できているかどうか楽しみです。（それまでにサイトが消えている可能性の方が高い？）

ヤマト運輸のDX推進担当の偉いさんが、「コーディングは単純作業だから、アウトソーシングすれば良い」といった内容を話したとかで話題になっています。

DX担当にしてコーディングは単純作業とはよく言ったものですが、要するに誰がやっても同じだから、外注して安い労力を使っていれば良いと言いたかったのでしょう。

しかし、コーディングをやっている人にはそれなりの美というのがあって、苦労した結果美しいプログラムソースができたときの喜びは、経験したことがない人には全く想像もできないかもしれません。

確かに一つのソースコードで経営に影響が出るほど違いはないかもしれませんが、情報漏洩などの会社経営に致命的になる欠陥もソースコード一つですから、単なる力仕事とは言い切れません。

よく地中の水道管やガス管が、施工の欠陥で大事故を起こすことがありますが、コーディングも簡潔でエラー処理が完璧でメインテナンス性も良いものは、普段から心がけていないとなかなか作り込めるものではありません。

コーディングの品質を把握するには、外注する場合でもそれなりにコードレビューをする必要があります。

将来のヤマト運輸のDX戦略の失敗が目に見えるようです。

自転車による事故が増えていることを受けて、自転車の交通法規違反を厳重に取り締まるようになるそうです。

確かにここ10年ぐらい、自転車の夜間無灯火運転について取締が強化された効果があったのか、私が住んでいる地域で無灯火運転は全体の1割ぐらいにまで減っってきたように思います。

最も、電動アシスト自転車が増えて、暗くなると自動点灯するものが増えたことも影響しているでしょうが、いずれにしても以前に比べると無灯火が減って怖い思いをすることが少なくなりました。

これからの自転車事故を減らす手立てとして、自転車の免許制度や登録制度、講習会の実施に並んでヘルメット着用の義務化が挙げられていますが、以前原付バイクのヘルメット義務化によって、原付き利用者の多くが軽自動車に移行した事がありました。

自転車でヘルメットは事故時の怪我の程度を軽減する有効な手段ですが、面倒だったり髪型が乱れるなどの理由で、なかなか装着が浸透しないのではないかと思います。

話が変わりますが、原付きの50mlエンジンの125ml化が討論されていて、50mlエンジンでは排ガス規制に対応できないため、125mlに拡大して最高出力を原稿の50ml並みにすることが提案されています。

しかし、より大きく重くなるバイクを原付免許で実技試験なしで乗るというのは、かなり危険性が高くなるような気がします。

そもそも原付自転車といえば、本当にポンポンと言いながらかろうじて動く原動機が付いた本当の自転車だったことを考えると、現在の原付きは高性能過ぎて自転車と呼ぶにはふさわしくありません。

50mlで排ガス規制を満たすことが無理ならば原付は廃止するべきで、50年以上前の自転車にポンポンエンジンを積んだ規格を残すのは無理があります。

日本には伝統と称して何事も変えない傾向がありますが、時代の変化に合わせて変えた方が良くなることも多いのではないかと思います。